„Wir haben Verständnis dafür, dass das Land vor einer 15-Millionen-Euro-Investition in die Sanierung der Landebahn die Tragfähigkeit des Businessplans von Flughafendirektor Max Schintlmeister prüft“, meint IV-Kärnten-Präsident Christoph Kulterer in einer Aussendung. Diese darf aber nicht zu weiteren Verzögerungen führen, so Kulterer. Beginnt man nämlich nicht rechtzeitig mit der Sanierung der Landebahn, dann hängen sämtliche Verträge mit Fluglinien buchstäblich in der Luft. Das wäre dann definitiv das Ende des Flughafens Klagenfurt, fürchtet IV-Kärnten-Präsident. Er fordert rasche daher eine rasche Entscheidung von Seiten der Politik.
